1944-1945. suite ,suite et fin avec Flak 38

super travail sur ta topo hate de voir le reste a bientôt

Et voila, le premier élément de cette future saynète, terminé......













Et maintenant, autre kit, avec celui de la "Zündapp KS 750" de chez Italeri.....

Excellente réalisation, surtout pour une première et une pièce si petite et riche en nombre de ses pièces. Bravo Alain. Mais pour plus de véracité, si c'est possible, ne penses tu pas tracer un trait fin en noir sur le tour des pièces transparentes (les vitres) de façon à représenter les joints caoutchouc , comme en vrai? là, on a l'impression d'une vitre seulement posée mais pas fixée.

Merci, Philippe....
Le trait noir, autour des vitres, a été fait.....et véritable galère...., mais on ne le remarque pas trop sur les photos.....

On pourra voir ça vendredi prochain. Intéressant.

excellent Alain !

et les bouteilles de schnaps ?

Schnaps ? für eine frau?

Superbe !

Vivement la suite

bravo Alain, très beau résultat

c'est mimi comme tout alain

T'es moqueur, Thierry ??????....mais la réalisation de cette maquette m'a fait penser à l'époque où tu mettais en scène figurine et partie de char......

Après ce premier véhicule, passons à la réalisation de la moto....
Comme je l'ai peut être déja dit, la moto sera  une Zündapp, avec side-car......mais je pense la présenter avec une certaine particularité.......

La Zundapp KS750 avec sidecar,
Zündapp est une ancienne marque allemande produisant entre autre des motos.
Pendant la période du Troisième Reich, la marque Zündapp va développer un modèle de moto pouvant de tracter un canon et être capable de rouler quelque soit la configuration du terrain tout en ayant une consommation maxi d’environ 6,5l/100km, cette moto doit pouvoir quand même rouler en pointe à 95 km/h. Issue de ces recherches le modèle KS750 en mode side-car sort de l’usine courant décembre 1940. Cette moto KS750 sera produite tout au long du conflit et le total des exemplaires produits est estimé à 18 600.

D'après le forum Johkaz



La maquette sera une maquette de chez Italeri, ancienne référence, mais qui reste d'actualité pour ma future saynète.



Le kit est composé de 2 grappes, l'une, la moto et les personnages et l'autre, du side-car...
Le montage sera facilité grâce à un système de clips, permettant un placement aisé de chaque pièce.....L'ensemble, en plastic dur, est bien gravé et bien détaillé....

La moto, montée:







Prochaine opération: le montage du side-car.....

très beau montage, très soigné


6.5l/100... As tu une idée de l'autonomie, 300 km?


Alors, je pencherai pour le side plein de bagage

Un petit complément d'infos, concernant cette moto:

'
Caractéristique
MOTO : Zundapp K S 750 : Bi cylindre de 751 cm3 : Réservoir de 23 litres :Autonomie : 330 Km /route -7 l /100Km : 260 Km / tout terrain – 9 l /100Km :Vitesse : 95 Km / h sur route et mine 3 Km/h (allure d’un fantassin a pied ) ; Poids : environ 250 kg version solo 400 kg version side car à vide 670 kg en charge : Fabrication : Usines de NURNBERG ( Nuremberg ) de 1940 à 1944( 1948 fin de la fabrication )

Alain de NIIIICE a écrit:

T'es moqueur, Thierry ??????....mais la réalisation de cette maquette m'a fait penser à l'époque où tu mettais en scène figurine et partie de char......

non, pas moqueur du tout, j'aime bien quand maquette et fig sont liés mais pas dans des espaces trop important...

joli Alain !
juste dommage que les rayons ne soient en photodécoupe ...

cela me rappelle la petite scénette italienne avec une moto que j'avais faite recemment.

j'adore voir des motos dans les scénettes...

Comme tu dis, marco....dommage pour lesz rayons....
mais cette boite est une vieille référence...
Tu les avais en photodécoupe, sur la tienne ???....Peut être que j'aurais pu trouver....
mais, bon.....

elle est tres bien comme cela, il me semble que la photo dec est sûr dans la harley avec le moule a pliage...celle ci je sais pas

Les rayons comme ça renforcent encore l'idée de puissance de l'engin. Pour l'avoir conduite moi même, je peux dire qu'elle est plus qu' impressionnante , même comparée aux monstres modernes.

belle avancée, pour le canon à tracter, j'ai un pak 40 de 75mm. cela ferait un complément , non ?

Un canon à tracter? par une moto? je veux bien que la Zündapp soit une mule, mais pourquoi pas un 88, ce serait amusant....et nouveau!  on ne s'éloignerait pas un ''chouilla'' du sujet de départ?

Alain, elle est belle ta bécane, avec un bon "Weathering" comme disent les maquettistes, elle va être d'enfer.

Alain de NIIIICE a écrit:

Comme tu dis, marco....dommage pour lesz rayons....
mais cette boite est une vieille référence...
Tu les avais en photodécoupe, sur la tienne ???....Peut être que j'aurais pu trouver....
mais, bon.....

Great Wall Hobby a produit il y'a quelques années un modèle "up to date" avec rayons en PE.

il y a quand même des différences importantes entre un petit canon d'infanterie de 34mm normalement tiré à bras par 3 hommes et un canon antichar de 75mm , non?

faute de frappe de ma part, lire 37 au lieu de 34 . Désolé.

La scène est pour le moins cocasse, un side, tirant un petit canon avec 5 ou 6 hommes (il me semble qu'ils sont 2 sur le canon) sacré machine cette Zündapp.

Mais attendons de voir ce que l'ami Alain, va nous proposer...

le PAK 36 de 37mm pesait environ 440 Kg, le PAK 40 de 75mm pesait environ 1,4 tonne, et la moto 250.Dur dur dans les côtes...

Sans compter les poids des hommes, disons en moyenne 75kg par tête de pipe ... bon, elle ne devait pas rouler à 95 km/h

oui, d'après la photo, il y a les trois hommes normaux de l'équipage du side (2 sur la moto, un dans le panier du side), et les trois servants du canon : un assis sur le capot avant du panier du side, un assis en travers sur les flèches du canon et  un assis à cheval sur le bloc arrière ( culasse) du canon. Vu la puissance de la moto, c'est envisageable en ville pour des petits mouvements rapides.

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Impressionnant, toutes ces possibilités d'une moto !!!!....et il y en a d'autres !!!!!

oui, et je crois me souvenir qu'elle avait aussi une marche arrière ( pour se désembourber éventuellement en reculant...), mais je n'en suis pas sûr...

Si, tu as entièrement raison....j'ai parcouru un article où l'on parlait de marche arrière.....

Et maintenant, le side -car.....pas de difficulté majeure......Il me faudra retravailler sur les joints, avec un peu de pâte.....
La photo présente un apport de supports...., ce sera pour.....



Non, non, à l'inverse des idées émises, cette moto ne tractera pas un canon, mais sera utilisée comme:









véhicule sanitaire de première urgence

donc, voici monté le brancard



Une première expérience, pour former cette civière à l'aide de papier absorbant, trempé dans un jus d'eau+colle à bois......résultat vraiment pas concluant....Je me suis donc rabattu sur l'alliage plomb+étain des cols de vieilles bouteilles de vin.....

et pour finir, le side et moto, avec la couche d'apprêt....







et la peinture, à venir....Que choisir: rouge brun, gris métallisé, noir ou gris du front européen, schémas des couleurs donné par la notice de montage....
Suivant certains articles relevés sur le net, les motos ne recevaient pas de teintes de camouflage.....A confirmer.....

Voilà une présentation originale  ce dio me plait bien, et j'ai hate de le voir dans son ensemble

Pour la couleur, je pense que je resterai assez classique, comme sur la photo au le blessé est sur la civière ...

tu aurais pu essayer des fines feuilles de Magic sculp (je m'en sers pour mes drapeaux) roulées et redécoupées à la forme souhaitée.

je trouve ce produit  bcp plus facile à travailler que le miliput, un poil souple donc finalement peu cassant (il ne faut pas exager bien sûr )

l'avantage majeur est que cela ne se deforme plus après séchage...

c'est juste pour commenter car ta réalisation est parfaite !

idée super chouette mais où mettras tu le gyrophare ?

Très très sympa ce side-car sanitaire

Vivement la suite  

 vivement la suite....

La suite, avec cette Zundapp......

Un voile de mélange pour obtenir le gris allemand, passé à l'aéro.et ensuite, reprise au pinceau pour apporter des nuances de gris, des salissures, et peindre tous les divers éléments, autre que la carrosserie......









Et position du brancard....







La prochaine opération, sur cette moto, consistera à passer un voile de poussière, à l'aéro, pour être en harmonie avec le premier véhicule......

Je suis admiratif de ton travail sur ces premiers éléments importants maquettes.
Ca rend très bien.
Hâte de voir la suite puis les personnages quand tout cela sera réuni.
à+
Michel

beau boulot Alain, la patine est très bien réussit, on sent que le véhicule a vécu

les cables frein? mais ils étaient intégrés à l'intérieur du guidon , non?

superbe travail!!!!!

qui est vrai, Il existe différentes versions pour le câble ou le guidon.
Je ne suis pas un spécialiste pour les motos,
Mais autant que je l'ai lu, a été la production de motos BMW 75 et Zündapp KS 750 unifié,
de sorte qu'environ 70% de Composants étaient interchangeables.
Ceux-ci inclus les guides de câble sur le guidon. ...
Mais comme je le disais, je ne suis pas un spécialiste.


 un Link vers un spécialiste!
 http://www.fahrzeuge-der-wehrmacht.de/Bilder/Zuendapp_KS750_Zv_05-1.jpg


....correctement est sans aucun doute ... Alain construit une belle KS 750 ... 
J'aime vraiment!


freundliche Grüße
aus Deutschland
von Ossi (Figurbetont) 

Ok, bien vu !