Pirate ou Corsaire

A la fin du GB décor, et mon post sur "La Prohibition", j'avais prévu de m'inscrire au GB "Pirate".....Voila, aujourd'hui, je le rejoins.

Dans mes tiroirs, je possédais, Jack rackham"Calico Jack".....Tout trouvé pour ce GB, ayant déja traité sa compagne, Anne Bonny.

[img][/img]

Mais lors du déplacement des CBA au concours "Soldat de Plom", dans l'atelier d'Art Girona, un colis tout franchement reçu, même pas déballé, j'entrevois la dernière création d'Alexandros Models, le fameux Francis Drake, qui n'était pas encore sur le marché...
Aucune hésitation, il me le faut pour le GB....et le voila:

[img][/img]

Et donc....à suivre

dans ce GB, Alain

Belle pièce

Je m'installe confortablement....

Alain, très belle pièce effectivement

Alain, c'est donc le corsaire qui l'emporte ici sur le pirate.
En vérité, une bien belle pièce dont, si j'ai bien compris, tu nous réserves ici la primeur et le plaisir de découvrir bientôt son avancement pour le GB.

whouuu superbe francie drake c'est qu'elle echelle alain ? Alexandros Models c'est bien ca ? , en tout cas ca va faire un super truc hate de voir la peinture

Trés bon choix.

Jolie fig, avec beaucoup de choix pour les couleurs. Amuse toi bien.
A+

Je vois bien ces Pirates a la pointe de BRETAGNE face a l ocean !!!!!! tres bon choix Alain

Raaaa lovely ! genial ces deux pieces et au gb Pirate !!!!

Corsaire , Corsaire ? oui, mais on peut également parler de pirate, car il en a commis....des actes de piraterie..
Quant à Alexandros, c'est assez bon , sculpture, assemblage....pour cette pièce....ce qui ne fut pas trop le cas pour les 4 mousquetaires, où l'assemblage était des plus délicats....

Mais revenons à notre personnage:


EXPLORATEUR : capitaine Sir Francis Drake
ORIGINE : Angleterre
VOYAGÉ AVEC : John Winter, Thomas Doughty
DATES IMPORTANTES : embarqué en 1577 pour naviguer autour du monde; possiblement atteint le Pacifique Nord-Ouest en 1579; retour en Angleterre en 1580
VOYAGES : par mer
NAVIRES : Golden Hind
BUT POTENTIEL : contrer le monopole commercial espagnol; découvrir le Passage du Nord-Ouest

Sir Francis Drake était un capitaine anglais qui a navigué durant l’époque élisabéthaine du seizième siècle. Il a fait des voyages dans les Caraïbes et à Panama avec l’intention de contrer le monopole commercial de l’Espagne qui dominait les routes de l’Atlantique et du Pacifique. Il a été connu comme un genre de pirate, car il a pillé les navires espagnols qui faisaient le commerce le long des côtes de l’Amérique du Sud et des Caraïbes. On lui a donné le surnom de « El Dragon », le dragon, pour son pillage et ses victoires navales sur l’armada espagnole.

Sur les ordres d’Élizabeth, Drake est parti pour un voyage qui demeure une source de spéculation, de mystère et de débat. Le 13 décembre 1577, Drake, aux commandes du Golden Hind, a quitté Plymouth avec quatre autres navires disant qu’ils mettaient le cap vers Alexandrie, en Égypte. Presque trois ans plus tard, Drake est revenu le 26 septembre 1580 sans ses escortes après avoir navigué autour du globe. Son butin était assez gros pour payer la dette nationale de l’Angleterre et la reine Élizabeth l’a nommé chevalier à bord du Golden Hind. Cependant, les détails de son expédition, à l’exception des fois où les Espagnols l’ont vu, ont été confiés à la monarchie anglaise dans le strict secret.

L’expédition de Drake a traversé l’Atlantique et elle a navigué le long de la côte sud-américaine pour se diriger vers le nord une fois rendu dans le Pacifique. Drake a parcouru son chemin à travers le territoire espagnol et il a continué vers l’ouest, passant par l’archipel de l’Indonésie et l’océan Indien pour retourner en Angleterre en naviguant autour du continent africain. Le butin, à la grande déception des Espagnols, et le voyage autour du monde ont peut-être été des résultats inespérés, mais certains croient que le but ultime de l’expédition secrète était la recherche du Passage du Nord-Ouest.

Les documents et les cartes qui auraient pu aider les historiens à retracer le voyage de Drake ont possiblement été altérés, cachés ou même détruits pour donner de mauvaises latitudes, des coordonnées inexactes et des détails décevants. Par exemple, un manuscrit de la British Library d’environ l’année 1583 décrit le voyage. L’analyse du bibliothécaire de la latitude nord atteinte par l’expédition montre que les chiffres semblent avoir été changés de 50 o à 53 o et finalement à 44 o de latitude nord, signifiant que Drake aurait atteint un point beaucoup plus au nord que ce que les chiffres actuels démontrent. Certains experts conviennent que les chiffres de latitude semblent avoir été altérés, mais ils continuent de douter que ce soit une preuve que Drake a atteint 53 o nord.

Une autre théorie se concentre sur un curieux groupe d’îles qui apparaissent sur plusieurs cartes du 16e siècle, bien avant que les Européens aient navigué dans le Pacifique Nord-Ouest. Si ces îles sont, comme plusieurs le suggèrent, l’archipel Haïda Gwaii/ de la Reine-Charlotte et l’île de Vancouver, ils pourraient être interprétés comme une preuve de l’arrivée de Drake dans les eaux nordiques.
Ce que nous savons est que Drake a atteint ce qu’il a appelé « Nouvelle-Albion » sur la côte du Pacifique de l’Amérique du Nord. Il aurait possiblement mis le cap vers l’Ouest pour traverser le Pacifique quelque part dans le territoire espagnol de la Californie, mais El Dragon a possiblement continué vers le nord afin de trouver le mythique passage lorsqu’il a navigué dans le détroit de Juan de Fuca et le Passage de l’Intérieur. Le débat sur l’expédition de Sir Francis Drake continue.

D'après:
http://www.beyondthemap.ca/french/explorer_legend_drake.html

Et pour la petite histoire, lorsque j'ai connu mon épouse, voici quelques années, j'ai débarqué chez elle, avec des plans de bateau sous les bras et en ai recouvert les murs de la cuisine....déja à l'époque, l'esprit de maquette était omni présent...
Ces plans de navire n'étaient autres que ceux du "Golden Hind" de Francis Drake.....Alors, lorsque j'ai découvert cette figurine chez Art Girona....vous comprenez mieux mon engouement.....

Le "Golden Hind"
[img][/img]

la suite la suite

C'est clair qu’après une mise en bouche comme cela on attends avec impatience la suite!

très chouette et très intéressant historique Alain, merci !

Je crois que ta femme a compris que tu vivais une autre grande histoire d'amour avec ce personnage ....

La pièce est livrée avec le petit décor ?

salut alain !

Alain de NIIIICE a écrit:

Et pour la petite histoire, lorsque j'ai connu mon épouse, voici quelques années, j'ai débarqué chez elle, avec des plans de bateau sous les bras et en ai recouvert les murs de la cuisine....déja à l'époque, l'esprit de maquette était omni présent...
Ces plans de navire n'étaient autres que ceux du "Golden Hind" de Francis Drake.....Alors, lorsque j'ai découvert cette figurine chez Art Girona....vous comprenez mieux mon engouement.....

la figurine et l histoire sont trés sympa
et ce " golden hind " tu la fait finalement

Ah oui, que je l'ai fait....première maquette de bateau, tout en bois, uniquement à partir de plans ( plan aéropiccola, si je me souviens)....la cuisine était remplie de sciure, d'outils, de bagette de bois, etc....Mon épouse à bien tenu le coup, elle aussi,et encore maintenant, à l'age de la retraite puisque l'histoire remonte à 38 ans ( age de ma fille ainée.)....tu vois, laurent, malgré tout, il n'y avait pas que le bateau !!!!!!......

tu as des photos ??? stp

NOOOOON !!! parti, je ne sais où !!!!, mais, quelque temps après, j'ai recommencé l'histoire avec "La Constitution ".....que j'ai mené jusqu'au bout....ensuite, période Airfix et Historex, puis train électrique ( 160 ème)....le pied ( actuellement, dans des cartons, à la cave, suite à un déménagement....) et enfin, "Figurines"....qui occupe moins de place....bien que !!!!

ok merci

Partons à la découverte de l'intérieur de la boite....

Ce kit est composé de 28 pièces, en métal, dont 12 sont prévus pour le décor accompagnant le personnage, personnage en 75 mm, sculpté par Angel Terol, sculpture très fine, comme nous pourrons le constater ultérieurement.
La peinture de la box art revient à Alexandro Cortina Bonastre.
Un tirage nickel, sans trait de joints, sans porosité ni trou.....
Il faudra tout de même faire très attention lors du montage de l'ensemble, personnage et pont du navire, qui n'est pas à l'horizontal mais incliné.Lors de l'installation, il faudra faire très attention a ce que le personnage ne donne pas l'impression de perdre l'équilibre.
Les divers éléments de cette boite:
[img][/img][img][/img]

donc, une cuirasse finement gravée, et il en est de même pour le visage
[img][/img]

Et les éléments du décor
[img][/img]

Merci Alain, effectivement, gravure très fine...

Ben dis donc, 28 pièces, c'est plus une figurine, c'est une maquette

Merci pour les photos! c'est effectivement une belle piece !

Une fois la figurine montée, poncée, polie, nettoyée, phase de sous couchage, à l'aide d'un apprêt en bombe, acheté en grande surface ( Filler Primer), mais pas aussi fin que celui vendu chez le spécialiste des autos......
Certainsfont abstraction de cette phase, pour obtenir d'excellents résultats.Ce passage d'apprêt permet de faire ressortir certains défauts qui m'auraient échappé., comme certains rebouchage au niveau des joints ( comme ici, au niveau de l'entre-jambe)
[img][/img][img][/img][img][/img]

Cette couche d'apprêt ayant largement eut le temps de séchée, je commence par la peinture du visage, par une sous couche humbrol hu61 et 63...( merci jfp...)
[img][/img]

et j'utiliserai la palette préconisée, toujours par jfp (c'est la référence, jfp !!!)
soit:TOB,terre de sienne brulée, ocre d'or, et blc de titane.
Les premières applications:
[img][/img][img][/img]

Et pendant que le visage séchait, rien ne n'empêchait de monter le pont.

[img][/img][img][/img]

Comme on peut le constater, le pont est placé en pente douce, donc, il faut en tenir compte lorsque le personnage sera positionné, et donc prévoir les trous qui recevront les cordes à piano fixées dans les jambes....assez délicat, cette préparation....( Francis Drake devant être inclné vers l' arrière, et non perpendiculairement au pont
L'ensemble du pont a reçu plusieurs jus d'ombre brûlée à l'huile, pour bien s'incruster dans les fentes du bois. Ensuite, ce pont sera peint à l'aide de peintures acryliques.....

la peinture du pont consistera a simuler l'usure du bois à l'aide d'éclaircies à base de beige camouflage allemand (821).Lors des dernières éclaircies, je rajouterai dusable foncé (897).pour les autres éléments du pont, caillbotis, râteliers, cabillot (Pièce de bois tournée servant à amarrer les manœuvres courantes par plusieurs tours croisés. On en trouve dans les râteliers fixés vers le bas des haubans ), je changerai légèrement la teinte des éclaircies en appliquant, du rouge de cadmium brûlé (814), puis de l'orange vif ( une pointe, 851) et je termine a l'aide de jaune glacé (858).
Dans certains endroits, je passe des jus fumé (939) en accentuant sur les zones les plus sombres...
Et pour terminer, lavis à l'huile de TOB+ noir.....
[img][/img][img][/img][img][/img]

Les cordages ( manoeuvre courante, en chanvre), après une sous couche acrylique de noir + uniforme anglais, ont été éclaircis avec du beige camoufflage, puis sable foncé, puis blanc.... et lavis de noir+ uniforme anglais......

Quelques finitions à apporter sur le bord, ainsi que sous le décor....( noir satiné de chez humbrol....)

Bon début

Superbe travail Alain !!!

C'est très réaliste.
C'est super bien fait.

très joli Alain

Ca commence bien.

Quelques recherches sur le net m'ont permis de déterminer l'aspect du personnage.Alors que certains sites le présentent comme un brun, assez foncé, chez Mme Tussauds ( l'équivalent, coté anglais, de notre musée Grévin) le représente comme un personnage , à tendances rousses....ce que j'ai donc retenu.
[img][/img]

J'ai apporter des nuances légèrement bleutées dans les ombres du visage....
[img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]

beau boulot Alain
Le roux me semble être un bon choix

beau boulot alain excellent le morceau de pont !!!! :pouce:pour les photos la t'a fait fort

Tres bon taff; ca avance superbement bien (qui a dit contrairement à moi lol) :) vivement la suite !!!

La représentation de la cuirasse s'est décomposée en 2 temps

Pour les parties acier, une sous couche noir brillant humbrol a été passée et , une dizaine de minutes plus tard, de la poudre d'argent....Une fois bien sec, passage de lavis de terre de cassel sur le bas de cette armure, ainsi que le long des bandes d'ornements...Quelques éclats de poudre pure ont été placés sur le haut de la cuirasse.
Quant aux bandes de métal doré, sous couche à l'aide de marron ( humbrol) et ensuite, travail aux encres d'imprimerie or, mélangées à TOB, + une pointe de vert....( diluée à l'aide de liquin)....et je reviendrai ultérieurement pour marquer les effets d'ombre et de lumière

[img][/img][img][/img]

Je pense qu'ici, l'utilisation de la poudre argent n'était pas spécialement indiquée ( valable pour de grandes surfaces....)Bon,maintenant que c'est fait.....

très bon résultat

Une bien belle figurine.

Bon boulot Alain, dommage, les photos du visage sont pas toutes nettes. Pourrais-tu nous faire une ou deux photos de face au niveau des yeux. Là on ne voit pas trop ton travail.
A+

Peux pas mieux faire.....

[img][/img][img][/img]

J'ai adopté ce shémas de couleurs concernant la tunique et la culotte à crevés....
[img][/img]

J'ai surtout été attiré par ce bleu......

Très beau bleu

La base du bleu est obtenuel par un mélange de bleu permanent, bleu de céruléum, 1 pointe de blc et une pointe de vert....Je placerai les éclaircies en augmentant la quantité de blanc, quant aux ombres, je rajoute de l'alizarine cramoisie ( donnant ainsi un bleu légérement violacé)
Ces différents retours d'éclaircie s et d'ombre ont été effectués sur 2 ou 3 jours....
Avant de commencer le traitement à l'huile, les manches et la culotte à crevés reçurent une sous couche de bleu turquoise acrylique.
[img][/img][img][/img][img][/img]

Et je continue avec les crevés de trousses, ainsi que les chausses, à partir d'un rouge brique qui sera fortement réhaussé
[img][/img][img][/img]

Merci pour les photos Alain, c'est beaucoup mieux. La suite de la peinture est très sympa et avec ce bleu très intéressant.
a+

yesss j'aime beaucoup ton bleu alain tu va encore "cartonner" avec ca

Salut Alain,

J'avais raté le post, désolé.

Les couleurs commencent à devenir très intéressantes sur les dernières photos.

Pour le visage (tu as de bonnes sources, merci !), en introduisant un peu de bleu ou de vert dans les ombres, ça les refroidirait et ça permettrait d'accentuer le contraste. Attention au blanc dans les lumières qui deviennent vite crayeuses.

Sinon il y a plein de petits trucs gravés partout. C'est pas trop embêtant ?

Merci pour vos commentaires et, à l'avenir, je tiendrai compte de tes remarques, jfp......C'est vrai que la photo accentue l'effet blanc du visage...( et certainement, dû aussi au fait de trop de blanc dans mes éclaircies).mais, comme je t"'en ai déja parler, nous allons organiser 2 WE peinture aux CBA, sous l'égide, le premier ( courant Février) avec Phiphi, et le second, à l'automne, avec toi ( bien sur, suivant vos disponibilités)

Tres belle teinte, j'aime aussi beaucoup ton bleu !!!

Ah, il en est doté, notre Francis Drake, de nombreux cuirs....., des bottes, au porte rapière jusqu'aux gants....Pour garder une certaine harmonie de tous ces cuirs, j'ai utiliser la même base, soit brun de Mars et terre de sienne brulée, et suivant lles divers accessoires, j'ai augmenté ou diminué les proportions....
Dans le frais, j'ai apporté les ombres à l'aide de TOB et de Noir, et les éclaircies, de l'orange et du jaune de mars
( recette des couleurs prises sur leSpahi, de Michel Moisseron)
Evidemment, ce travail a demandé plusieurs jours et diverses reprises.....mais, un vrai plaisir.J'espère être parvenu à varier les différents tons.
[img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img][img][/img]

Bravo Alain, le traitement des cuirs est très bon.... d'ailleurs l'ensemble est bon, tout en couleur, j'aime beaucoup...

Concernant l'épée...ou plutot la rapière, une petite doc jointe à la pièce eût été de bon aloi...( il parle bien, le gugus !!!!)...afin de placer les 2 éléments constituant la protection de la main.
A cette époque, les rapières panier faisaient partie intégrante de l'éducation de tout homme noble. La garde est composée d'un pommeau en acier massif, une fusée en os, deux quillons, trois branches de garde et deux anneaux. La protection de l'index, qui englobe le ricasso gainé de cuir noir, est assurée par une prolongation des branches de garde, et un pas d'âne.
Pour placer ces 2 éléments, je me suis donc inspiré de:
[img][/img]

et la poignée de l'épée ( rapière) assemblée
[img][/img]

Le porte épée étant du style port en ceinture, il me suffit de le coller aux emplacements prévus....Une fois placé, je me suis aperçu , que dans la box, il me restait un petit morceau de métal, rappelant l'épaisseur de la ceinture....mais où le placer ??
Après maintes recherches sur le personnage, je découvre une petite encoche, sous le bas de la cuirasse, au niveau de la taille Et bien voila, cette courroie, nommée barre, est fixée à la fasce, ainsi qu'à une boucle coulissant sur la bande ( ceinture).Cette courroie assure l'inclinaison désirée de l'épée fixée aux pendants....ouff !!!
[img][/img]

beau travail Alain et historiquement intéressant

beau travail alain et merci pour toutes ces explications